Отзывы

Впервые приехал к вам на ремонт. Остался очень доволен. За что огромное спасибо ребятам из слесарного цеха! У меня есть один вопрос. Скажите пожалуйста есть ли у вас среди диагностическог о оборудования can clip.. Заранее благодарен!

Вот на днях удалил сажевый и егр в очередной раз на очередной машине опель астра 1.9л. дизель.всё,как всегда на высшем уровне.ещё на этом сервисе с не давних пор появилась услуга физического удаления с.ф. по очень хорошей цене и некоторые другие услуги по дизелям.Рекомен дую всем!!!

Шевроле лачетти 1.4 после чип-тюнинга стала летать как не 1.4 а все 2литра спасибо большое Алексею .Приеду с югов отпишусь по расходу .

У меня опель виваро 2.5 т.д. Была проблема с сажевым фильтром,авто просто тупил,после прошивки машина ожила и полетела,как выехал решил проверить,разог нал свой фобус до 180 км/ч (дальше дорога кончалась),в дольнейшем хочу заглушить ЕГР,теперь точно знаю куда поеду.Огромное спасибо такому специалисту,мас теру своего дела Алексею.

Алексей, у меня есть вопрос по одной машине.
Тут присматриваюсь, на перспективу, к новому Шевроле ТриалБлейзеру 2,8 ТДи, 180 Лс., такой же мотор стоит на шевроле s10 пикап, я знаю точно шевроле s10 чипуется.
Не подскажите, есть ли у вас информация о возможности чиповки ТриалБлейзер 2,8 ТДи, 180 Лс..???

Интересует увеличение мощности!

Фиат добло 1.3 М. дизель. проблема сажевога фильтра катализатора. Спасибо Алексею все на высшем уровне, грамотныи подход ,сервис на высшем уровне.после ремонта все ok. пока без проблем.

OPEL ASTRA H 2006гв 1.3 CDTI.
Были проблемы с ЕГР, кривая прошивка ПО после отшития СФ с ошибками по датчику кислорода в (чудо КАЛИТЕ-автотехцентре).
После профессионально го вмешательства автоэлектрика-д иагноста Алексея мой опелек ожил. Теперь в мозгах авто нет ни одной ошибки. Двигатель работает идеально (тьфу,тьфу,тьфу ). По моей просьбе Алексей сделал лёгкий чип-тюнинг. На все мои вопросы я получил отоветы, со всеми логическими объяснениями(пр имерами). Профессионализм на высшем уровне.
КЛАСС- так держать!

Когда стартуешь с 0 машина частенько зажигает антизаносные лапочки. Теперь и я могу на себе ощутить выражение "тронуться с буксом"
Педаль газа стала более отзывчивой. Ход ее стал короче. Наверное, потому что обороты с 2000 до 3000 раскручиваются практически мгновенно. Приятно! Нажимаешь на педаль, и машина тут же реагирует. Прям как на механике
Показалось, что тормозной путь стал короче. Возможно из за более шустрого переключения коробки.
Максимальная скорость раньше составляла 170. Но порог от 160 до 170 машинка преодолевала очень медленно, из последних сил. И то если с горочки. Теперь же я свободно раз гоняюсь до 170 и есть еще запас. Но резина класса R. Рисковать не стал, да еще зимой же. Нынешняя крейсерская скорость возросла со 140 до 160. Ощущение и понимание того, что ты превысил рубеж в 100 км в час, приходит когда спидометр уже отмеряет за 135. Теперь нужно учиться бороться с камерами ))
Расход топлива пока не мерил. Ибо наслаждаюсь спортивной ездой.

Был в этом сервисе неоднократно. Очень радует профессианализм автоэлектрика-д иагноста Алексея. Прошивал мою Астру (z16zer) неоднократно, разными версиями ПО. В итоге на выходе получил очент резвый автомобиль. На все вопросы были получены отоветы, со всеми логическими объяснениями. Для себя сделакл два вывода: чиповаться однозначног стоит, т.к. заводской движок реально дохлый, и делать это нужно именно тут. Рекомендую его всем друзьям и знакомым.